Poder Aeroeapacial e Estudos Interdisciplinares de Segurança e Defesa

seminario defesa aeroespacial 2014Compartilho a notícia sobre o seminário V Seminário de Estudos: Poder Aeroeapacial e Estudos Interdisciplinares de Segurança e Defesa, promovido pela minha querida Universidade da Força Aérea (UNIFA), e que ocorrerá nos dias 26 e 27 de março, no Rio de Janeiro.

Recomendo particularmente a meus alunos de Relações Internacionais e Defesa.

Para acessar o site do evento, inscrições e maiores informações, clique aqui

Segue o texto de apresentação do evento.

“Em tempos remotos, as guerras reuniam grupos que se confrontavam na disputa por melhores espaços para produção agrícola, confisco de armas e expansão dos seus territórios. Terminados os conflitos, vencedores e vencidos conheciam os seus destinos e, com o decorrer dos séculos, trouxeram, a reboque, uma nova variável incorporada à necessidade estratégica de expansão, o poder. Esse novo pensamento modificou os objetivos políticos, impregnou as relações entre os Estados e inaugurou um novo olhar sobre os conflitos, desta feita sob os auspícios do entendimento Geopolítico e das Relações Internacionais. Continuar lendo

F-X2 e Gripen-NG

GripenNG__02Segue um material tremendamente interessante, indicado pelo meu grande amigo, Eugênio Diniz, um dos maiores especialistas brasileiros em estudos estratégicos e conhecedor profundo de Defesa. Traz muitos esclarecimentos tanto sobre o Gripen-NG quanto sobre o Projeto F-X2. Recomendo!

F-X2: Brazil Picks Saab’s JAS-39 Gripen-NG over Rafale, Super Hornet

Dec 19, 2013 20:18 UTC by Defense Industry Daily staff
Latest update [?]
http://www.defenseindustrydaily.com/brazil-embarking-upon-f-x2-fighter-program-04179/?utm_medium=textlink&utm_term=continuereading
Dec 18/13: Tack sa mycket, Herr Snowden! Earlier press reports that the competition was stalled for another 2 years are proven wrong by a somewhat unexpected announcement by the Ministerio da Defesa that Brazil has picked Saab’s Gripen-NG as their preferred bidder, and expects to buy 36 planes for $4.5 billion. That’s currently just an estimate, as negotiations need to sort… {click to expand +}
 

As Brazil started boosting its defense budgets in past years, its Navy and Army received funds to replace broken-down equipment, while new fighters will be a critical centerpiece of the Forca Aerea Brasileira’s efforts.

Boeing’s F/A-18 E/F Super Hornet, France’s Dassault’s RafaleSaab’s JAS-39 Gripen NG were picked as finalists. But after repeated stalling, for years the question was whether Brazil would actually place an order, or fold up the competition like the ill-fated 2011 F-X process. At the end of 2013 Brazil unexpectedly picked the Swedish offer, though offsets, price, and lack of diplomatic baggage, all can explain the decision.

 F-X2: The Competition

Rafale-M Launch CVN-65

Dassault Rafale:
Takeoff at last?
(click to view full)

The 36+ aircraft under consideration for F-X2 were mostly the same set of 4+ generation fighters that were considered for the canceled F-X competition: Boeing’s F/A-18 E/F Super HornetDassault’s RafaleEADS’ Eurofighter, Lockheed Martin’s F-16 Block 60,Saab’s JAS-39 Gripen NG, and Sukhoi’s SU-35. Continuar lendo

Gripen-NG

Mais algumas informações sobre o Gripen-NG, aeronave escolhida para ser nosso caça de superioridade aérea… São informações extraídas do sítio da Força Aérea Brasileira (FAB).

O projeto apresentado pela empresa sueca SAAB, “é um modelo supersônico monomotor projetado para emprego em missões ar-ar, ar-mar e ar-solo, sob quaisquer condições meteorológicas”. É uma aeronave multi-missão, podendo ser empregada em distintas hipóteses de combate. 

A versão brasileira será desenvolvida em parceria com empresas do Brasil, a partir de um projeto original destinado à Força Aérea da Suécia, e contará, registra a FAB, “com modernos sistemas embarcados, radar de última geração e capacidade para empregar armamentos de fabricação nacional”.

gripen ng especificacoes

Devido ao sistema de reabastecimento em voo, o Gripen-NG terá autonomia para defender o espaço aéreo brasileiro nos pontos mais remotos do País. E a Aeronáutica completa que “tais características, aliadas ao desempenho da aeronave, possibilitarão um expressivo ganho na capacidade operacional da FAB”.

Algumas das características da aeronave:

Comprimento 14,1 m
Envergadura 8,6 m
Altura geral 4,5 m
Peso máximo na decolagem 16.500 kg
Velocidade máxima M 2.0
Empuxo > 22.000 lb
Carga útil 7.200 kg
Combustível máximo 7.000 kg
Super Cruise > M 1.2
Manobrabilidade 9g
Alcance máximo > 4000 km
Distância de pouso < 500 m
Substituição de motor < 1 hora
Tempo de imobilização no solo < 10 min
Custo por hora de voo < US$ 4,000.00

Para o sítio oficial do Gripen NG, clique aqui.

Para a matéria completa produzida pela FAB, acesse <http://www.fab.mil.br/portal/capa/index.php?mostra=17471&PROJETO%20FX-2%20-%20Conhe%E7a%20um%20pouco%20mais%20sobre%20o%20Gripen%20NG>.

Finalmente!

Depois de mais de um mês em estado latente (só justificável pelo excesso de trabalho que tomava todo nosso tempo e esforço mental), retomamos os comentários em Frumentarius. E nosso retorno se dá com observações sobre um evento histórico para a Força Aérea Brasileira e a Defesa Nacional do Brasil: a escolha do novo caça brasileiro de superioridade aérea!

Foram cerca de duas décadas de um processo cheio de altos e baixos para que se chegasse à opção de ontem. Tempo demais, diga-se de passagem. A escolha é muito bem-vinda, mas peca pela demora… Nossas atuais aeronaves de superioridade aérea, os Mirage 2000-C, tornar-se-ão inoperantes agora em 31 dezembro, serão desativados. O projeto do Gripen-NG ainda levará alguns anos… Nesse ínterim, o Brasil terá que se virar com os F-5EM…

Os brasileiros estamos acostumados a novelas, ou seja, histórias contadas em capítulos que se propagam ao longo de muito tempo. Decisões rápidas e  oportunas não costumam ser bem vistas em nossa cultura do “deixa para depois”…. E, nesse caso específico, a novela só está na metade…

Certamente, sob o aspecto técnico, o Gripen NG é uma boa opção (assim como também o eram seus concorrentes). O desenvolvimento do projeto em parceria com a indústria nacional trará excelentes dividendos para o País em termos de tecnologia e fomento à produção nacional no campo da Defesa – o que, naturalmente, converterá em benefícios para nossa já muito qualificada indústria aeronáutica. O caso do AMX é notório exemplo.

Ademais, tem-se uma oferta que, de acordo com a nota produzida pela Aeronáutica, que transcrevemos a seguir, engloba “o fornecimento de 36 (trinta e seis) aeronaves, logística inicial, treinamento, simuladores de voo e projetos de transferência de tecnologia e cooperação industrial”. Tecnicamente, o resultado é, portanto, positivo.

Em termos políticos, a Presidente parece ter acertado, uma vez que escapou de uma “saia justa” que seria um acordo com os Estados Unidos em um momento de tensão nas relações bilaterais ou uma parceria com a França para aquisição de aeronaves que, em razão do alto custo, poderia provocar críticas domésticas. Ademais, ao contrário dos estadunidenses e franceses, aliados tradicionais, mas com interesses diretos na América do Sul, a Suécia está distante de qualquer disputa geopolítica na região.

Não cansarei os meus 8 (oito) leitores com tecnicismos. O mais importante disso tudo é que a decisão foi tomada. Agora é por as mãos na massa e, independentemente de qual seja o próximo governo a partir de 2015, desenvolver o projeto para aumentar nossa capacidade defensiva.

Parabéns à Força Aérea Brasileira! Parabéns, Brasil!

Segue a Nota da Aeronáutica sobre o acontecimento.

gripen_ng_br__by_plamber-d4rwks6

18/12/2013 – 18h54

NOTA OFICIAL – Governo Federal seleciona novos caças para a FAB

 18 de dezembro de 2013.

Um dia histórico para a Força Aérea Brasileira.

Por meio do Programa F-X2, o Governo brasileiro confirmou a aquisição do avião militar supersônico GRIPEN-NG, caça de última geração que atenderá às necessidades operacionais da FAB para os próximos 30 anos e que faz parte do Programa de Articulação e Equipamento da Defesa, da Estratégia Nacional de Defesa, com vistas à defesa da Pátria. Continuar lendo

Esquadrilha da Fumaça: 60 anos em 2012

Notícia amena só para relaxar um pouco: em 2012, a Esquadrilha da Fumaça completa 60 anos. Quem já teve a oportunidade de vê-los, conhece a qualidade do trabalho desse pessoal. Aproveito para deixar meu abraço e meus votos de Feliz Ano Novo para os homens e mulheres que servem nas Forças Armadas deste Brasil. Diga-se de passagem, os excelentes quadros das três Forças são um exemplo de que investir em educação, capacitação e treinamento é fundamental para a qualidade das instituições.

Para acessar a página da Esquadrilha, clique aqui. Tenho certeza que encontrará muita coisa interessante por lá.

As manobras, os aviões e os pilotos da Esquadrilha da Fumaça

www.ig.com.br – 27 Dez 2011

Esquadrão da Força Aérea Brasileira compela 60 anos em 2012 e prepara uma série de apresentações especiais

A Esquadrilha da Fumaça completa 60 anos em 2012. Criada oficialmente em 1952, o grupamento é composto por pilotos do Esquadrão de Demonstração Aérea da Força Aérea Brasileira (FAB), responsável pela divulgação da FAB em território nacional e internacional. Em comemoração aos 60 anos, diversas apresentações especiais irão ocorrer durante o ano. Continuar lendo